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얼라이먼트 보고 나서 왜 더 불안할까요 [6]

자작나무 | 14:33 | 조회 17 | 좋아요 0

며칠 전 얼라이먼트 본 뒤로 오히려 고속 주행 때 바닥에서 웅웅거리는 진동이 더 심해진 느낌이에요.


핸들도 미묘하게 왼쪽으로 자꾸 쏠리는 것 같고, 정비소 다녀온 직후인데 왜 이런 건지 참..


괜히 하체 부품 쪽 확인하다가 정비 이력만 복잡해질까 봐 센터 가기 전부터 스트레스가 벌써 몰려오네요. 휠 밸런스 문제인지 그냥 차를 험하게 탄 탓인지 마음이 복잡합니다. 🚗

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미숫가루
삭제된 댓글입니다.얼라이먼트 보고 나서 오히려 더 이상해지면 진짜 스트레스죠.. 저도 하체 정비할 때 공차체결 안 되면 불안해서 꼭 확인하는 편인데, 기분 탓인지 아니면 작업 과정에서 뭐가 좀 틀어진 건지 마음 쓰이시겠어요.
3시간전

달맞이
삭제된 댓글입니다.새 타이어로 교체한 직후에 휠 밸런스 때문에 비슷한 경험 있었는데 은근 신경 쓰이죠. 다시 한번 점검받으면 금방 잡히지 않을까요?
3시간전

구름과자
삭제된 댓글입니다.얼라이먼트 이후에 오히려 쏠림이나 진동이 체감된다면 수치값 외에도 타이어 편마모나 하체 고무 부품의 경화 상태가 복합적으로 얽혀있을 가능성이 큽니다. 단순히 수치만 맞추는 것보다 작업자가 부싱 유격까지 체크했는지 확인해 보시는 게 좋겠네요. 저도 하체 정비 후에 이런 경험이 한 번 있어서 얼라이먼트 장비의 신뢰도보다도 작업자의 숙련도 문제로 판단하고 정비소를 옮긴 적이 있습니다.
3시간전

은행잎
삭제된 댓글입니다.돈 쓰고도 불안한 게 제일 속상한데ㅠㅠ 작업 내용이랑 다르게 차 상태가 계속 신경 쓰이시겠어요.
3시간전

솔방울
삭제된 댓글입니다.웅웅거리는 진동까지 느껴지면 얼라이먼트 수치보다 휠 밸런스 쪽 무게 추 떨어진 건 아닌지 먼저 확인해 보세요. 저도 하체 털고 나서 밸런스 꼬이면 무조건 리프트 다시 띄워서 휠 타이어부터 돌려봅니다.
3시간전

가래떡
삭제된 댓글입니다.얼라이먼트 보고 하체 부품 건드리는 건 정말 신중해야 합니다. 저도 하체 정비 이력이 남으면 나중에 중고차 매도 시 감가 폭이 커지는 걸 경험해 봐서, 섣불리 부품부터 교체하는 건 비효율적인 지출이라 생각합니다.
2시간전

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