요즘 하이브리드 비중 올라가는 거 보면, 결국 충전 스트레스 없는 쪽으로 많이 돌아가는 것 같습니다.
저도 출퇴근이 왕복 50분쯤 되다 보니, 전기차의 장점보다 관리 변수부터 먼저 보게 되더군요.
연비 숫자만 보면 다들 비슷해 보여도, 실제론 타이어·브레이크·보험료까지 같이 봐야 해서 계산이 꽤 달라집니다.
당장 싸 보이는 차보다 3년 굴렸을 때 덜 새는 차가 더 낫다는 쪽으로 시장이 가는 느낌입니다.
요즘 하이브리드 비중 올라가는 거 보면, 결국 충전 스트레스 없는 쪽으로 많이 돌아가는 것 같습니다.
저도 출퇴근이 왕복 50분쯤 되다 보니, 전기차의 장점보다 관리 변수부터 먼저 보게 되더군요.
연비 숫자만 보면 다들 비슷해 보여도, 실제론 타이어·브레이크·보험료까지 같이 봐야 해서 계산이 꽤 달라집니다.
당장 싸 보이는 차보다 3년 굴렸을 때 덜 새는 차가 더 낫다는 쪽으로 시장이 가는 느낌입니다.
| 번호 | 제목 | 글쓴이 | 작성일 | 조회 | 좋아요 |
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| 509 | 하이브리드가 늘어나는 건 이해됩니다 | 가래떡 | 15:08 | 3 | 0 |
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| 505 | 비 오는 날엔 슬라이딩도어가 편해요 [7] | 들국화 | 13:20 | 16 | 0 |
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