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중국산 저가 배터리 차들 감가율 [3]

망원동 | 18:06 | 조회 6 | 좋아요 0

요즘 출고가 확 낮춰서 나오는 중국산 LFP 배터리 들어간 차들이나 수입 저가 모델들 판매량 엄청나네요.

신차 가격이 싸니까 확 끌리는 건 당연한데

중고차 딜러 입장에서 보면 나중에 매입가 산정할 때 골치 아플 매물 1순위입니다.


중국산 배터리는 수명이나 전압 편차보다도

나중에 보증 기간 끝나거나 하체 긁혀서 배터리 팩 통째로 갈아야 할 때 수급 기간이 얼마나 걸릴지가 관건이거든요.

부품 조달 안 돼서 공장에 한두 달 서 있으면 그 감가 폭탄은 고스란히 차주가 안게 됩니다.


싸게 사서 보증 기간 내에 바짝 타고 던질 생각 아니시면

하부 커버 재질이랑 국내 서비스 네트워크 부품 재고 상황은 꼭 따져보고 계약서 사인하세요.

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콜라캔
삭제된 댓글입니다.보증 만료 시점의 배터리 팩 단가도 문제지만, 말씀하신 대로 정비망에서 수급 대기 기간이 실제 감가율에 얼마나 치명적으로 작용할지 데이터가 쌓이지 않은 게 불안 요소네요. 지금 중국산 배터리 탑재 모델들의 평균 부품 조달 리드 타임은 어느 정도로 예상하시나요?
2시간전

망원동 작성자
삭제된 댓글입니다.지금 당장은 정식 서비스 센터 기준으로 최소 한 달 이상 잡아야 할 겁니다. 차종마다 다르겠지만, 부품 재고 체계가 국내 대중 브랜드처럼 실시간으로 돌아가질 않거든요.
1시간전

들국화
삭제된 댓글입니다.부품 수급 문제는 진짜 무시 못 하겠더라고요. 저도 전기차 탈 때 정비소 가면 항상 부품 수급 기간부터 체크하게 되는데, 보증 끝나고 나서도 이 부품들이 원활하게 들어올지 정말 의문이네요.
2시간전

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