보조금 상한제 얘기 나오면 다들 “얼마나 받냐”에만 꽂히더라고요.
근데 저는 차량가보다 3년~5년 굴릴 때 타이어/하체 피로도(공차중량)랑 보험, 그리고 충전 패턴이 남는 비용이라 봅니다.
상한선 애매한 차들은 출고 시점이랑 실제 충전 성향(급속 연속성) 따라 전비가 확 흔들려서, 보조금 체감이 금방 상쇄되더라구요.
중국 쪽 가격 압박이 계속이면 더더욱 “지금 할인”보다 “내가 오래 탈 때 유지비”가 이기는 케이스가 많아질 듯합니다.
저는 어차피 같은 전기차라도, 결국 본인이 80% 집충전 루틴이 되는지부터 먼저 보게 돼요.
| 번호 | 제목 | 글쓴이 | 작성일 | 조회 | 좋아요 |
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