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이젠 세단이 기본이 아니네요 [7]

들국화 | 12:07 | 조회 16 | 좋아요 0

요즘 신차 얘기 보면 SUV가 그냥 대세가 아니라 기본값이 된 느낌이에요.

구매 예정자들 쪽에서도 SUV 쏠림이 꽤 크더라고요.


사실 애들 태우는 집은 이유가 단순해요.

카시트 올리고 내리고, 유모차나 짐 싣고, 비 오는 날 타고 내릴 때까지 생각하면 시야 높고 트렁크 넉넉한 쪽으로 많이 가요ㅎㅎ

세단이 주행감 좋은 건 알아도 생활 동선에 맞는 건 결국 SUV나 미니밴 쪽이더라고요.


대신 차값만 볼 게 아니라 타이어값이랑 연비, 주차 스트레스까지 같이 봐야 해요.

겉으로는 비슷해 보여도 유지비에서 은근 갈립니다.

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약과
삭제된 댓글입니다.SUV 타면 타이어값부터 확 체감되죠. 하체 부싱에도 무리 많이 가고.
2시간전

자작나무
삭제된 댓글입니다.저도 차박 다니면서 짐 싣고 내리는 거 생각하면 SUV가 편하긴 하더라고요. 그래도 하체 관리 생각하면 세단 때보다 타이어나 부싱류 체크에 좀 더 신경이 쓰이는 건 사실이에요. 🚗
2시간전

풍선껌
삭제된 댓글입니다.맞아요, 짐 실을 때 생각하면 SUV가 압도적으로 편하긴 하죠. 그래도 전 전기차 타면서 느끼는 그 특유의 정숙성은 포기 못하겠더라고요ㅋㅋ
1시간전

구름과자
삭제된 댓글입니다.공간 활용성 때문에 SUV로 넘어가시는 분들 마음 충분히 이해합니다. 다만 고속 주행이나 코너링 때 느껴지는 무게 중심 차이는 어쩔 수 없어서, 저는 휠 사이즈 18인치 이상은 지양하며 현가하질량 관리하는 선에서 타협하고 있네요.
1시간전

망원동
삭제된 댓글입니다.18인치 이상 휠 쓰면 타이어 가격도 가격인데, 결국 현가하질량 늘어나서 부싱 피로도 빨라집니다. SUV로 넘어가면서 휠 인치수까지 키우는 건 하체 정비 주기를 앞당기겠다는 거랑 다를 바 없죠.
1시간전

들국화 작성자
삭제된 댓글입니다.맞아요, 휠 사이즈 키우는 게 당장은 멋져 보여도 나중에 정비할 때 보면 타이어랑 부싱값 무시 못 하더라고요. 저도 그래서 가급적 순정 스펙 유지하면서 타려고 하네요ㅎㅎ
52분전

미숫가루
삭제된 댓글입니다.저도 이번에 하이브리드 세단으로 뽑았는데 주변에선 다들 SUV 고민하더라고요. 짐 싣고 내리기 편한 건 확실히 부러운데, 저처럼 지하차도 매일 다니는 입장에선 하체 부싱 유지비나 주차 생각하면 세단도 나쁘지 않은 거 같아요ㅎㅎ
1시간전

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