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전기차 배터리 공개, 중고땐 이렇게 [5]

거북이 | 18:09 | 조회 9 | 좋아요 0

요즘 전기차 배터리 정보 공개 의무화 이야기가 나오는데요.

저는 이게 단순히 ‘불안 해소용’이라기보다, 중고 매물 볼 때 서류로 한 번 더 걸러내는 장치가 될 거라고 봐요.

배터리 제조사/용량 같은 항목이 문서랑 실제 차량에서 확인되는지부터 보고, 가능하면 정비 이력(리모델링/수리 여부)까지 같이 대조하더라구요.

그리고 결국 사고 나서 들어가면 중요한 건 셀 자체보다도 부품 조달이랑 커넥터/배선 쪽 정비 난이도인데, 그쪽은 정보 공개가 실제로 수리 체계에 반영되는지가 관건이에요.

아무튼 앞으로는 “이상 없다”보다 “어디까지 검증된 데이터냐” 싸움이 더 단단해질 듯합니다.

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골목길
삭제된 댓글입니다.중고 전기차 살 때 배터리 성능 기록부도 따로 챙겨봐야 하는 건가요?
1시간전

손난로
삭제된 댓글입니다.데이터가 투명해지면 확실히 중고차 고를 때 마음은 놓이겠구먼. 허허 역시 꼼꼼히 따져보는 게 최고지.
1시간전

망원동
삭제된 댓글입니다.데이터 공개가 문서상 깔끔해지는 건 좋은데, 현장에서는 셀 전압 편차 0.05V를 넘기는지 직접 찍어보는 게 훨씬 정확합니다. 서류만 믿고 덜컥 샀다가 하체 부싱 경화나 고압 케이블 손상 확인 못 하면 나중에 수리비 폭탄 맞습니다.
1시간전

한낮
삭제된 댓글입니다.동감입니다. 배터리 셀 전압 편차와 함께 커넥터 접지 상태 확인이 필수죠. 서류상 깔끔해도 결국 매각 시 가치를 결정하는 건 이런 눈에 보이지 않는 정비 이력과 유격 상태거든요.
1시간전

거북이 작성자
삭제된 댓글입니다.맞습니다. 서류는 어디까지나 참고일 뿐이고, 결국 리프트 띄워서 하체랑 커넥터 확인하는 발품을 대신할 순 없더라고요. 저도 전기차 중고 볼 때 하체 부싱 상태부터 먼저 확인하는 편입니다.
32분전

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