거래처 몇 군데가 이번 달 들어 문의 창구를 거의 자동응답으로 돌려놨는데,
빨라진 건 맞아도 막상 사고 나면 책임질 사람이 안 잡힙니다.
물류는 입하 시간 한 번 밀리면 뒤에 냉장차, 하역, 정산이 줄줄이 엮이는데
챗봇이 그 순서를 이해하는 건 아니더군요.
야간에 급한 건 비대면이 편한데,
정작 예외 상황은 끝까지 사람 손이 필요해서
요즘은 시스템 좋아졌다는 말이 예전처럼 곧이곧대로 안 들립니다.
거래처 몇 군데가 이번 달 들어 문의 창구를 거의 자동응답으로 돌려놨는데,
빨라진 건 맞아도 막상 사고 나면 책임질 사람이 안 잡힙니다.
물류는 입하 시간 한 번 밀리면 뒤에 냉장차, 하역, 정산이 줄줄이 엮이는데
챗봇이 그 순서를 이해하는 건 아니더군요.
야간에 급한 건 비대면이 편한데,
정작 예외 상황은 끝까지 사람 손이 필요해서
요즘은 시스템 좋아졌다는 말이 예전처럼 곧이곧대로 안 들립니다.
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