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아반떼 값 올리고 부품 단가 내린다는 거 진짜 이상하지 않아요? [6]

들국화 | 06.28 | 조회 82 | 좋아요 0

요즘 차 관련 뉴스 보다 보면 모순되는 게 너무 많아서

읽다가 손 놓게 되더라고요.


저 같은 경우는 TCO 먼저 보는 편이라

차값 오르는 거 자체도 타격이지만

결국 이게 정비비나 부품 수급에도 연결되는 구조잖아요.


부품 협력사 쪽은 단가 더 쥐어짜면서

정작 소비자한테는 차값은 더 받겠다는 게

어디서 이익 보겠다는 건지 너무 뻔히 보이는 느낌.


패밀리카 예산 짜는 입장에서는 그냥 허탈하더라고요.

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구름과자
삭제된 댓글입니다.완성차 업체들이 원가 절감 압박을 협력사에 전가하는 건 어제오늘 일이 아니지만, 소비자 입장에서 그 결과물을 감당해야 하는 상황은 확실히 부담스럽습니다. 정작 나중에 보증 끝나고 사설 정비 알아볼 때 부품값이 비싸거나 수급이 어려우면, 결국 그 비용을 전부 차주가 떠안게 되는 셈이라 더 씁쓸하네요.
06.28

들국화 작성자
삭제된 댓글입니다.맞아요, 결국 보증 끝나고 나면 정비 비용이 진짜 체감이 크게 되더라고요. 저도 차계부에 정비 이력 정리하다 보면 부품값 오르는 게 무섭게 느껴져서요.
06.28

함박눈
삭제된 댓글입니다.결국 패밀리카 예산 잡을 때 유지비까지 다 계산해보면, 정비 편의성 때문에라도 국산차로 갈 수밖에 없는 게 현실이죠.
06.28

들국화 작성자
삭제된 댓글입니다.맞아요, 그래서 저도 나중에 부품 수급이나 센터 접근성 때문에라도 결국 국산차 예산안에서 계속 고민하게 되네요ㅎㅎ
06.28

은행잎
삭제된 댓글입니다.진짜 차 한 대 고르기 너무 팍팍해진 것 같아요 ㅠㅠ 예산 짜느라 머리 아프시겠어요.
06.28

골목길
삭제된 댓글입니다.저도 첫차 알아보는데 유지비랑 부품비 생각하면 진짜 고민되네요.
06.28

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