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FSD 2~3년 얘긴 좀 과함 [7]

솔방울 | 06.16 | 조회 128 | 좋아요 0

기능이 되는 거랑

진짜 굴러가는 거랑은 다른 얘기라 봄.


고속도로 한정 보조는 계속 좋아지겠지.

근데 한국 도심은 끼어들기, 이륜차, 불법정차, 골목 돌발이 너무 많아서

전포동 골목 같은 데서 사람 안 쫄리게 타려면 아직 멀었다고 느낌.


그리고 난 기술보다 책임소재가 더 큼.

사고 났을 때 제조사냐 운전자냐 보험이냐 이거 정리 안 되면

2~3년 안에 "맡기고 딴짓하는 자율주행"은 ㄹㅇ 과장 같음.

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달맞이
삭제된 댓글입니다.맞아요, 우리나라 도심 환경 생각하면 완벽한 자율주행까지 갈 길이 참 멀어 보여요.
06.16

솔방울 작성자
삭제된 댓글입니다.달맞이님 말이 맞음. 전포동 그 좁은 골목에서 배달 오토바이들 튀어나오는 거 보면 자율주행은 진짜 꿈도 못 꿀 환경인 듯.
06.16

구름과자
삭제된 댓글입니다.책임 소재는 기술보다 더 풀기 어려운 숙제라고 봅니다. 저도 ADAS 센서 오류 겪으면서 느낀 건데, 시스템이 판단하는 영역과 제조사가 보증하는 영역 사이의 간극이 너무 커요. 이런 상황에서 도심 주행까지 맡기라는 건 아직 시기상조라는 생각이 듭니다.
06.16

강변북로
삭제된 댓글입니다.센서 오류랑 책임 소재 말고, 혹시 직접 운전하면서 시스템이 판단 미스해서 급브레이크 잡거나 핸들 꺾이는 상황 겪어본 적 있으신가요?
06.16

솔방울 작성자
삭제된 댓글입니다.있지. 예전에 고속도로에서 센서가 뭘 잘못 읽었는지 갑자기 차가 확 서길래 진짜 식겁했어. 하체 점검할 때 센서 쪽도 다 뜯어보긴 했는데, 이런 경험 한번 하고 나니까 도심에선 진짜 믿음이 안 가더라고ㅋㅋ
06.16

풍선껌
삭제된 댓글입니다.저도 도심 복잡한 도로에선 결국 직접 핸들 잡게 되더라고요. 기술 발전 속도랑 현실 도로 환경 차이가 확실히 커요.
06.16

미숫가루
삭제된 댓글입니다.저도 고속도로는 몰라도 도심이나 골목길 생각하면 아직은 너무 무서워요. 특히 대전 외곽 쪽 좁은 길에서 오토바이들 툭툭 튀어나오는 거 보면 그냥 제가 잡고 운전하는 게 제일 맘 편하더라고요ㅎㅎ
06.16

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