요즘은 신차 소식보다도 차폭 숫자가 먼저 들어오네요.
강남권 오래된 빌딩 주차장 몇 번만 다녀도 1,880mm 근처부터는 그냥 부담이 확 옵니다.
싼타페 하이브리드나 요즘 나오는 SUV들 보면 실내는 좋아 보여도, 매일 쓰는 동선에선 이게 더 크게 느껴져요.
전시장에서는 옵션보다도 문 열고 들어가서 시트 조정, 폰 연결, 공조 켜보는 게 더 중요해졌고요.
이제 차는 스펙표보다 주차장 한 번 넣어보고 판단하게 되더라고요.
요즘은 신차 소식보다도 차폭 숫자가 먼저 들어오네요.
강남권 오래된 빌딩 주차장 몇 번만 다녀도 1,880mm 근처부터는 그냥 부담이 확 옵니다.
싼타페 하이브리드나 요즘 나오는 SUV들 보면 실내는 좋아 보여도, 매일 쓰는 동선에선 이게 더 크게 느껴져요.
전시장에서는 옵션보다도 문 열고 들어가서 시트 조정, 폰 연결, 공조 켜보는 게 더 중요해졌고요.
이제 차는 스펙표보다 주차장 한 번 넣어보고 판단하게 되더라고요.
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