중동 쪽 MOU 소식이 도는데, 선박 통행료 무상 기간이나 봉쇄 해제 시점을 보면 물류비 변화가 당장 드라마틱하게 나타나진 않을 것 같네요.
가게 거래처들도 원자재 수급은 일단 기존 계약대로 가겠다며 신중한 입장이던데, 결국 실제 현장에 화물이 풀리고 대금 결제 흐름이 찍혀야 의미가 있을 듯합니다.
장부상 수치나 뉴스 제목에 휘둘리기보다는, 평소처럼 물류비 반영된 마진율 체크하면서 다음 배당 일정을 챙기는 게 제 속편한 투자 루틴 같습니다.
중동 쪽 MOU 소식이 도는데, 선박 통행료 무상 기간이나 봉쇄 해제 시점을 보면 물류비 변화가 당장 드라마틱하게 나타나진 않을 것 같네요.
가게 거래처들도 원자재 수급은 일단 기존 계약대로 가겠다며 신중한 입장이던데, 결국 실제 현장에 화물이 풀리고 대금 결제 흐름이 찍혀야 의미가 있을 듯합니다.
장부상 수치나 뉴스 제목에 휘둘리기보다는, 평소처럼 물류비 반영된 마진율 체크하면서 다음 배당 일정을 챙기는 게 제 속편한 투자 루틴 같습니다.
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